HOT ! マイクロエース A2234 国鉄EF13-31 電気機関車 第一次改装

マイクロエース MICROACE A2234 国鉄EF13-31 電気機関車 第一次改装です。未使用保管品となります。【品番情報】A2234EF13-31 第一次改装【車両情報】第二次世界大戦中にあらゆる物資が欠乏している中で、資材の節約と未熟練工員でも製造可能な簡易形状を併せ持つ「戦時型設計」に基づく車両が誕生しました。増加し続ける貨物輸送に対応すべく1944年に登場した新型電気機関車がEF13です。鋼材節約のため車体は必要最低限の部分を覆う長さに切り詰められた上に板厚を削減、小型機器は両端のボンネット部分に格納され、制式電機では他に類を見ない凸型の車体形状が外見上の最大の特徴です。空気弁装置の省略のために砂箱と配管を各動輪毎に２組ずつ設置、電車用PS13パンタグラフの採用、両端デッキ部分の省略など徹底的な簡略化が図られた結果、重量が不足したことから死重として16.4tものコンクリートが台枠や機器室内部に搭載されました。戦時型と呼ばれながらも物資不足や空襲、疎開、工員の徴兵などの影響で終戦までに7台しか落成せず、残り24台は1947年までに順次落成しました。11号機は1944年10月26日川崎車輌製で、落成時の公式写真では車体側面の通風器が横型だった姿が確認できます。高速度遮断器の省略など、行き過ぎた簡略化の影響で感電事故や故障が多発した結果、1948年頃から実用に適するように装備改造が行われました。パンタグラフのPS14への換装、前後端デッキの整備、主台車砂箱の整備などが行われて面目を一新、戦前型のEF12と同程度の性能を安定して発揮できる貨物用電気機関車に生まれ変わり、戦後復興を支える戦力として活躍しました。【製品情報】デッキ整備後、PS14パンタグラフ、砂箱半減、金属ナンバー装着など装備改造が行われた後の姿を再現。実物写真に基づき、運転席側面部に「OFF LIMITS」標記が入れられた昭和20年代半ばの姿。。KATO 10-857〜 E5系 10両フルセット。【新品】JR四国2700系　南風・しまんと　TOMIX 97950 Nゲージ。KATO Nゲージ189系 国鉄色「あさま」基本5両 増結7両。碓*4様 エンドウ　スハネフ14 500番台(北海道) 車体キット2セット ジャ。TOMIX E001形「TRAIN SUITE 四季島」【新品,未使用品】。マイクロエース 満鉄 あじあ号6両セット 新現状品 外国車両 鉄道模型 Nゲージ。Nゲージ 鉄道模型　レールセット。ESH031 天賞堂（Tenshodo）ミニジオラマブック　【江ノ電】。①TOMIX HO-728 私有貨車タキ1000形 (日本石油輸送) 5個セット。KATO Nゲージ 211系0番台 10両セット 10-1848 鉄道模型 電車。「希少1/45 北斗星DD51 完品外箱美品部品未使用の高精度モデル」Ln137。マイクロエース A-8262 キハ183系 特急 あそぼーい 4両セット